Jenom z jednoho důvodu toužím vědět předem, kdy budu mít na kahánku: abych měla čas všechno prodat a splnit si velké přání: uvelebit se v Orient Expressu.

Žádný Mars, ale romantika starosvětského pohodlí, která stoprocentně vylučuje, že bych vrazila do snílků o cestě na mrtvou planetu Muska nebo Bezose.

Jsou věci, které se neměly stát: neměla vyhořet alexandrijská knihovna a Američané neměli upřednostnit auta před železnicí.

Ale Švýcaři se teď (za minutu dvanáct) snaží všechno zachránit.

Ze vzduchu jejich počin nevypadá jako železniční kolej, ale jako dráha pro elektrická autíčka. To proto, že pražce zmizely pod plynule propojenými solárními panely.

Jde o nově vyladěnou technologii; je ale natolik jednoduchá a bezvadná, že si licenci okamžitě zakoupili i Italové. Počítají, že kdyby se uplatnila jen na dvaceti procentech italských drah, kromě pohánění elektrických vlaků by pokryla i spotřebu elektřiny pro milion domácností. Deník The New York Times informuje, že švýcarští dopraváci technologii přezdívají „neprůstřelná“; podobnou začali implantovat také Francouzi a Jihokorejci spustili dvouletý pilot.

Don’t drill, baby

Evropa se dostala do fáze, kdy využívání sluneční energie nezpomaluje ani technologie, ani cena, ale nedostatek prostoru. (Na výrobu jediného megawattu potřebujeme jeden hektar země pokryté solárními panely.) Pozemky železničních drah se nemusejí draze vykupovat a kontinent je navíc celou sítí hustě protkaný.

Tento sladký nápad není úplně nový (existují tucty podobných patentů), ale teprve teď se podařilo vyvinout úchytky, které umožňují bleskově rychlou (desetiminutovou!) výměnu, a tudíž v podstatě okamžitou možnost opravy.

Většina z nás nemá tušení, že odplevelování železniční trati je nákladná záležitost; s umístěním solárů by i toto odpadlo a snížily by se náklady na jejich instalaci.

Startup Sun-Ways se dal dohromady s místním úřadem vesnice Buttes, aby experimentovaly na úseku velikosti fotbalového hřiště.

Švýcaři zatím pokusně nainstalovali jenom směšně malý kousek, ale spokojenost s výsledkem je vrchovatá; odhadují, že jakmile pokryjí celou síť, výdaje na veřejnou dopravu ve Švýcarsku klesnou o třetinu. Na trhu budou železniční panely od příštího roku; instalace je možná bez omezení dopravy. V Evropě je 260 tisíc kilometrů tratí, ve světě miliony – těch možností…

„Drill, baby“ prezident Trump svou nepředvídatelnou, nedomyšlenou, amatérskou politikou přiměl svět k neskonale svižnějšímu uplatňování udržitelných energií. A tak nový Wabi Daněk nebude opěvovat rosu, ale slunce na kolejích…

Foto: Daniel Dočekal, ilustrace (GPTImage)